GHVCG0020 ปะเก็นฝาครอบวาล์วสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ | OEM 13270-8H000 / 13270-8H301 / 13270-3Z000 | ผู้จัดจำหน่ายปิดผนึกเครื่องยนต์
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
บทบาทGHVCG0020ปะเก็นฝาครอบวาล์วเป็นส่วนประกอบการปิดผนึกเครื่องยนต์ระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อความเข้ากันได้อย่างแม่นยำกับOEM 13270-8H000 / 13270-8H301 / 13270-3Z000. มันช่วยให้การปิดผนึกที่แน่นหนาระหว่างฝาครอบวาล์วและหัวลูกสูบ ซึ่งป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและการปนเปื้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่รักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เหมาะสำหรับลูกค้า B2B ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ และผู้จัดจำหน่ายหลังการขายที่ต้องการปะเก็นฝาครอบวาล์วที่มีประสิทธิภาพสูง
ข้อดีหลัก
พอดีกับ OEM อย่างแม่นยำ– ผลิตตามมาตรฐาน OEM 13270-8H000 / 13270-8H301 / 13270-3Z000 เพื่อการติดตั้งที่แม่นยำ
ความต้านทานการรั่วไหลที่เพิ่มขึ้น– การออกแบบที่เสริมหลายร่องช่วยลดการซึมของน้ำมันแม้ภายใต้ความดันเครื่องยนต์สูง
ความทนทานต่ออุณหภูมิและความดัน– ทำงานได้อย่างเชื่อถือได้ภายใต้สภาพอุณหภูมิเครื่องยนต์สุดขีดสูงถึง 230°C และความดันในการทำงานสูง
อายุการใช้งานที่ยาวนาน– ทนทานต่อการสึกหรอ การเปลี่ยนรูป และการเสื่อมสภาพเพื่อความทนทานในระยะยาว
ทนต่อสารเคมีและน้ำมัน– เข้ากันได้กับน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น และของเหลวในรถยนต์
การลดเสียงและการสั่นสะเทือน– ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์เงียบขึ้น
พร้อมสำหรับ B2B– มีจำหน่ายผ่านโรงงาน, ผู้ค้าส่ง, ผู้ผลิต, ฐานการผลิต, หรือผู้จัดหาสำหรับการจัดจำหน่ายทั่วโลก
ระบบการใช้งาน
บทบาทGHVCG0020ปะเก็นฝาครอบวาล์วถูกออกแบบมาเพื่อให้การปิดผนึกที่เหนือกว่าสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการOEM 13270-8H000 / 13270-8H301 / 13270-3Z000, เพื่อให้แน่ใจว่า:
การเก็บน้ำมันและการป้องกันการรั่วไหลที่มีประสิทธิภาพ
การป้องกันหัวลูกสูบและส่วนประกอบภายใน
การทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นและเสถียร
ความเข้ากันได้ในการบำรุงรักษา OEM และหลังการขาย
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | สเปค |
|---|---|
| รหัสผลิตภัณฑ์ | GHVCG0020 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ปะเก็นฝาครอบวาล์ว |
| อ้างอิง OEM | 13270-8H000 / 13270-8H301 / 13270-3Z000 |
| วัสดุ | ยาง NBR เกรดสูง |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40°C ถึง +230°C |
| ความแข็ง | 65–75 Shore A |
| สี | สีดำ |
| การออกแบบ | การออกแบบหลายร่องที่เสริมแรงเพื่อการปิดผนึกที่ดีที่สุด |
| การใช้งาน | การปิดผนึกฝาครอบวาล์วเครื่องยนต์, การเปลี่ยนทดแทน OEM, ใช้งานหลังการขาย |
คำอธิบายวัสดุ
-
ยาง NBR คุณภาพพรีเมียม– มีความยืดหยุ่น ความต้านทานเคมี และความเสถียรทางความร้อน
-
การก่อสร้างที่เสริมแรง– รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ความดันเครื่องยนต์ที่ผันผวน
-
ทนทานและยืดหยุ่น– ทนทานต่อการใช้งานในระยะยาวและป้องกันการบิดเบี้ยว.
-
ความเข้ากันได้ของของเหลว– ทนทานต่อน้ำมัน, น้ำหล่อเย็น, และของเหลวในรถยนต์ทั่วไป.
บริการ OEM & ODM
-
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์, การติดฉลาก, และการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่าย.
-
วัสดุ, การออกแบบ, และขนาดสามารถปรับแต่งได้.
-
การผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO พร้อมการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด.
-
การผลิตที่สามารถขยายได้จากการผลิตขนาดเล็กไปจนถึงการสั่งซื้อจำนวนมาก.
-
การสนับสนุน OEM & ODM แบบเต็มรูปแบบที่ปรับให้เข้ากับสเปคเครื่องยนต์ของลูกค้า.
ทำไมต้องเลือก GHVCG0020
ด้วยประสบการณ์หลายทศวรรษในโซลูชันการปิดผนึกเครื่องยนต์,GHVCG0020 ปะเก็นฝาครอบวาล์วมอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และยาวนานสำหรับการใช้งาน B2B มืออาชีพ. จัดหาโดยผู้ผลิต, มันเหมาะสำหรับผู้ค้าส่ง, ซัพพลายเออร์, และฐานการผลิตที่มองหาปะเก็นฝาครอบวาล์วที่มีคุณภาพสูงและพร้อมสำหรับการจัดจำหน่ายที่ตรงตามมาตรฐาน OEM ที่เข้มงวด.
การใช้งาน
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
เหมาะสำหรับ Toyota, Honda, Nissan และรถยนต์นั่งอื่น ๆ ที่ต้องการการเปลี่ยนบู๊ต CV OEM 43448. ปกป้อง CV joints ของขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อจากมลพิษ.
รถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก
เหมาะสำหรับรถตู้, รถกระบะ และรถส่งของที่มี CV joints. รับประกันการป้องกันระบบขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้ในระหว่างการใช้งานที่หยุดและไปบ่อย.
รถ SUV และ 4WD
การป้องกันที่ทนทานสำหรับรถยนต์ SUV และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ. ทนต่อสภาพสุดขั้วรวมถึงการขับขี่นอกถนน, โคลน, และการสัมผัสกับน้ำ.
การซ่อมแซมและบริการหลังการขาย
การเปลี่ยนที่มีคุณภาพ OEM สำหรับร้านซ่อมรถยนต์, ศูนย์บริการ และผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย. รับประกันการติดตั้งที่เหมาะสมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
โปรแกรมบำรุงรักษาฟลีท
การจัดส่งในปริมาณมากสำหรับฟลีทแท็กซี่, บริษัทเช่ารถ และบริการขนส่ง. โซลูชันการบำรุงรักษาที่คุ้มค่าเพื่อป้องกันสำหรับรถที่มีระยะทางสูง.
การประกอบและผลิต OEM
เหมาะสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และผู้จัดหาชั้น 1 ที่ต้องการบู๊ต CV ที่มีคุณภาพสม่ำเสมอสำหรับสายการประกอบรถยนต์และระบบขับเคลื่อน.